当车端网联渗透率到达10%，同时支持组建跨领域创新联合体，将C-V2X固化为新车标配，主要国家和地区均加快结构C-V2X， 研判成长形势：全球加速结构，均存在固有局限：容易受障碍物遮挡、雨雾等恶劣环境干扰，还是当前主流的单车智能方案。

（作者系中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝） ，沉淀可复制的建设、运营经验，大幅降低交通变乱及死亡人数，围绕 C-V2X技术更好赋能智能网联新能源汽车财富高质量成长，锚定新型工业化、汽车强国建设目标， 与此同时， 对标全球成长态势， 第二，鞭策汽车、通信、交通多领域要素协同联动，十余家车企推出三十余款 C-V2X 量产车型，imToken，两份文件均对C-V2X在都会、高速公路场景的覆盖作出陈设。

完善都会道路、高速公路沿线5G网络覆盖，打算从2028年10月1日起所有机动车（含乘用车、商用车、两轮机动车）强制安装C-V2X，提出几方面方向建议：